5月26日14时32分，韩国首尔西大门区西小门高架桥覆没现场发生坍塌，1东说念主圆寂、至少6东说念主受伤，2东说念主被压桥下，消防部门已开动一级济急反映。[[6]][[1]]

圆寂东说念主数

1东说念主

截止央视新闻14:50报说念

受伤东说念主数

≥6东说念主

含2东说念主被桥体构件压住

济急级别

一级

首尔消防部门已开动

停运区间

首尔—新村

首尔站至新村站列车全面停运

西小门高架桥坍塌事故时刻线

5月26日 14:50

阐发1东说念主圆寂

央视新闻更新：事故已形成1东说念主圆寂，另稀薄东说念主受伤，救济捏续进行。

最新推崇

5月26日 14:32

坍塌发生，开动一级反映

西小门高架桥覆没现场一侧发生坍塌，2东说念主被压桥下，消防部门开动一级济急反映。

5月26日 14:32后

铁路停运，抢修组就位

韩国铁说念公社布告首尔站至新村站区间全面停运，济急处罚小组前往现场。

事故前

覆没工程进行中

西小门高架桥由首尔市发包，原策动6月初完工，事发时覆没施工尚未竣事。

事故中枢数据

桥名： 西小门高架桥，位于首尔西大门区[[5]]

发包方： 首尔市政府[[1]]

原定工期： 策动6月初完工，事发时施工尚在进行[[9]]

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坍塌情况： 高架桥一侧坍塌，掩埋下方一辆车，OD体育(ODSports)2东说念主被困压在桥梁构件下[[9]][[1]]

事故原因： 尚未厘清，消防部门暗意将在救济后伸开探听[[5]]

为什么拆桥会塌

覆没施工并非绵薄"推倒"，需要分段切割、支捏卸载、吊运协同，任何行径失序齐可能激励连锁坍塌。[[1]]

常见风险点包括： 支捏体系覆没过早、爆破/切割规则失当、承重贪图偏差。本次坍塌时2东说念主被压在桥体构件下，初步迹象指向局部结构失控。[[9]]

⚠️ 尚未厘清： 官方原因探听尚未开动，具体是瞎想、施工一经监理行径出问题，当今无定论。[[5]]

事故触及范围

交通中断： 首尔站至新村站区间列车全面停运，韩国铁说念公社济急处罚小组已前往现场开展临时抢修。[[1]]

救济推崇： 消防部门开动一级济急反映，正在救济2名被压东说念主员，同期排查是否还有其他伤者。[[1]][[9]]

韩国近期施工坍塌事故对比

时刻

处所

事故类型

原因

伤一火

2025年4月

京畿说念光明市

铁路纯碎坍塌

瞎想不实（荷载贪图罪戾）

1死

2026年5月

首尔西大门区

高架桥覆没坍塌

原因探听中

1死≥6伤

韩国京畿说念光明市2025年4月信故：51.25m铁路纯碎坍塌，过后查明中枢原因为瞎想不实——瞎想东说念主员将单根接济荷载低估至试验值的40%，且将4.72m试验柱高误标为0.335m。韩国国土交通部于2026年4月2日防卫发布探听后果。[[24]]

信息跟踪框架

热心官方探听论断： 事故原因是瞎想、施工一经监理不实，决定后续问责走向，可参照京畿说念纯碎事故（历时近一年才公布后果）。[[24]]

热心被困东说念主员景况： 2名被压者救济后果，以及最终伤一火数字是否更新。[[1]]

热心铁路规复时刻： 首尔—新村区间停运影响通勤，官方何时布告规复通车。[[1]]

警惕过早定性： 事故原因尚未探听OD体育(ODSports)官网入口，采集流传的"施工偷工减料"